TYR får vann under kjølen
Restaureringen av mineleggeren TYR er i full gang – og Ascentia dokumenterer hele reisen. Hun er snart 150 år gammel, den eneste i sitt slag igjen i hele verden, og målet er klart: mineleggeren TYR restaurering til slik hun var i aprildagene 1940. Dette er episode 4 i vår dokumentarserie.
Mineleggeren TYR
Mineleggeren TYR ble levert fra Marinens Hovedverft i Horten i 1887. På slutten av 1800-tallet hadde 19 nasjoner slike kanonbåter – i dag er TYR den eneste som er igjen i hele verden.
Livet hennes har vært alt annet enn stillestående. Hun opplevde unionsoppløsningen og to verdenskriger, ble bygd om til minelegger i 1913, solgt etter andre verdenskrig, og seilte som tungløfteskip fra 1946 før hun igjen ble ombygd til bilferge i 1949 – under navnet «Bjørn West».
Men det er aprildagene 1940 som har gjort TYR kjent og verdsatt. Hun er det fartøyet fra den norske marine som senket flest tyske krigsskip med sine miner.
Nå skal hun tilbake. Mineleggeren TYR restaurering til 1940-standard er et av de mest krevende fartøyvernprosjektene i Norge. I dag ligger fartøyet ved Bredalsholmen dokk- og fartøyvernsenter i Kristiansand, og det er med hjelp fra bidragsytere, samarbeidspartnere og en stor porsjon frivillig innsats at drømmen skal bli virkelighet. Målet er klart: hun skal igjen ut å seile – og hun skal hjem til Horten, tilbake til Karljohansvern.
Ascentia følger restaureringsprosjektet tett og har ansvaret for å dokumentere arbeidet gjennom film og foto – hele veien frem til den dagen TYR igjen legger ut fra Karljohansvern. I videoen under ser du den 4. episoden i denne serien.
Les mer om hvordan Ascentia jobber med film og dokumentasjon.
Ønsker du å følge restaureringen av mineleggeren TYR? Abonner på Marinens Veteranskip sin YouTube-kanal og følg med når nye episoder publiseres. Ascentia produserer og publiserer nytt innhold jevnlig gjennom hele restaureringsprosjektet.
